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　　承載著提升新中國重型裝備工業實力的歷史重擔，響應中央關于“趕英超美”跨越式大發展的號召要求，上世紀50年代中期到60年代初，國家通過新建和改擴建，先后建立了中國一重、中國二重等“八大重機廠”；同時合肥重機廠、昆明重機廠、陜西重機廠、長沙重機廠等“八小重機廠”也應運而生。1958年，國家第一機械工業部與安徽省共同興建了合肥礦山機器廠新廠，主營業務為研制起重機械和冶金礦山設備，1960年正式更名為合肥起重運輸機器廠，這即為公司的前身。

　　工廠建設之初的艱辛。當時在職(zhi)工(gong)(gong)中廣泛流傳一首打油詩：“躍進聲中創奇跡，平地矗起起重機(ji)，不(bu)到(dao)一年(nian)就投產(chan)(chan)，工(gong)(gong)業史(shi)中不(bu)多見”。可(ke)以(yi)(yi)說(shuo)，礦(kuang)山機(ji)械(xie)廠(chang)(chang)(chang)新廠(chang)(chang)(chang)是老一輩合力人用雙手(shou)從市南郊一片(pian)亂墳崗中開疆(jiang)拓土(tu)(tu)，艱苦(ku)奮(fen)斗建(jian)起的(de)新廠(chang)(chang)(chang)房。廠(chang)(chang)(chang)領導(dao)提出(chu)了(le)“邊(bian)基建(jian)、邊(bian)生產(chan)(chan)”、“勤儉辦企業”的(de)口(kou)號，全體員工(gong)(gong)干勁沖天(tian)，團(tuan)結拼搏，在當時的(de)荒崗野地里為建(jian)設新廠(chang)(chang)(chang)灑下了(le)辛勤的(de)汗水。數千名(ming)職(zhi)工(gong)(gong)每天(tian)上班往返于(yu)合肥的(de)東門和(he)(he)南門間，而(er)且還要挖土(tu)(tu)方，抬大土(tu)(tu)，夯基石，其(qi)后(hou)又邊(bian)安(an)裝設備(bei)邊(bian)進行(xing)試制生產(chan)(chan)，勞動負荷(he)量之(zhi)大可(ke)想而(er)知(zhi)，加之(zhi)其(qi)后(hou)的(de)三(san)年(nian)自(zi)然災害(hai)（1959-1961），使職(zhi)工(gong)(gong)的(de)生活(huo)(huo)保障(zhang)受到(dao)相當大的(de)影響，但廣大干部職(zhi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)作熱情仍非(fei)常(chang)高(gao)漲，工(gong)(gong)余時間工(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)還會組織豐富的(de)業余活(huo)(huo)動。在這種艱苦(ku)的(de)環(huan)境下，職(zhi)工(gong)(gong)們(men)以(yi)(yi)苦(ku)為樂，以(yi)(yi)廠(chang)(chang)(chang)為家(jia)，不(bu)畏困難，砥(di)礪前行(xing)，在不(bu)到(dao)一年(nian)的(de)時間，先后(hou)完成(cheng)了(le)主體車間建(jian)設和(he)(he)部分機(ji)床設備(bei)安(an)裝調試等工(gong)(gong)作，出(chu)色完成(cheng)了(le)黨和(he)(he)國家(jia)交(jiao)代(dai)的(de)建(jian)設任務。

　　工廠建設之初的榮譽。合(he)肥(fei)礦(kuang)山機(ji)械廠(chang)新廠(chang)的建設質量之(zhi)好(hao)，速度之(zhi)快，深受中央和省市(shi)領(ling)導好(hao)評。1959年，合(he)肥(fei)市(shi)公交“萬人大(da)會(hui)”會(hui)場就設在本廠(chang)新建的鉚焊車間(jian)，省委書(shu)記曾希圣出(chu)席大(da)會(hui)并作(zuo)指示要求。到1960年底，工(gong)廠(chang)生產(chan)已初具規模，成(cheng)為華東地區名(ming)副(fu)其實的一家中型(xing)機(ji)械廠(chang)。當年，黨和國家領(ling)導人朱(zhu)德(de)、鄧小平、陳云(yun)先后視察(cha)本廠(chang)并提(ti)出(chu)發(fa)展要求。這(zhe)給(gei)予了建廠(chang)兩年、投產(chan)之(zhi)初的全(quan)廠(chang)干(gan)部(bu)職工(gong)莫大(da)的關心(xin)和鼓舞，更為工(gong)廠(chang)引(yin)領(ling)安徽省機(ji)械工(gong)業發(fa)展壯大(da)明確了歷史基調。

　　工廠建設之初的產品。1958年(nian)(nian)(nian)工廠(chang)建立之時，定(ding)位(wei)生產(chan)的(de)產(chan)品(pin)為起(qi)重機械和(he)(he)冶金礦山設備(bei)；1963年(nian)(nian)(nian)，工廠(chang)開(kai)始試(shi)制(zhi)(zhi)和(he)(he)小(xiao)批量(liang)生產(chan)中(zhong)小(xiao)噸(dun)位(wei)內燃(ran)叉車，并于1964年(nian)(nian)(nian)將自行生產(chan)的(de)4003-100E叉車等系列產(chan)品(pin)援(yuan)越抗美；同年(nian)(nian)(nian)，第(di)一臺631型5噸(dun)叉車試(shi)制(zhi)(zhi)成(cheng)功，成(cheng)為當時新中(zhong)國(guo)民族叉車工業產(chan)品(pin)的(de)杰出代表，也為合力(li)后來立足叉車主營業務奠定(ding)了豐富(fu)產(chan)品(pin)資(zi)源(yuan)和(he)(he)雄厚的(de)技術實力(li)；1965年(nian)(nian)(nian)，廠(chang)自行設計和(he)(he)安裝(zhuang)的(de)750噸(dun)沖壓式水壓機順利通過鑒定(ding)；1967年(nian)(nian)(nian)，第(di)一臺CH叉車試(shi)制(zhi)(zhi)成(cheng)功。在當時計劃(hua)經(jing)濟體(ti)制(zhi)(zhi)下，工廠(chang)按(an)照國(guo)家指(zhi)令研發試(shi)制(zhi)(zhi)生產(chan)叉車，產(chan)量(liang)小(xiao)，品(pin)種少，周期長(chang)，產(chan)品(pin)升(sheng)級換代速度緩慢，但這(zhe)卻記錄了我們合力(li)產(chan)品(pin)的(de)傳承，成(cheng)就了創新文化的(de)發端。

　　翻開書卷，透(tou)過照(zhao)(zhao)片(pian)，我(wo)(wo)們(men)能夠穿(chuan)越時空(kong)，來到建廠之初，親眼目(mu)睹我(wo)(wo)廠職(zhi)工(gong)熱火朝天(tian)大建設的景象，在(zai)艱苦的環境(jing)下奮斗，廣大干部職(zhi)工(gong)情緒高昂、不畏艱難、團結拼搏、銳意進取。雖然書頁和照(zhao)(zhao)片(pian)已(yi)然泛黃，但(dan)是(shi)這(zhe)種(zhong)艱苦奮斗、勇于創新的企業(ye)基因(yin)，歷經幾十載仍不會(hui)消逝(shi)，它必將深(shen)深(shen)地烙印在(zai)每一位合力(li)人的骨子里，一輩(bei)(bei)輩(bei)(bei)傳承，歷久彌新，激(ji)勵(li)我(wo)(wo)們(men)在(zai)新的歷史(shi)征(zheng)程中繼續勇往前行。

　　安徽省(sheng)合肥(fei)礦山機器廠設(she)計(ji)任(ren)務書(shu)

　　合肥礦山機(ji)器廠新(xin)廠手繪鳥瞰圖

　　老廠區鳥瞰圖

　　職工們在組裝完畢的新(xin)產品前合影留念

　　“欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山”。1966年，正當國民經濟的調整基本完成，國家開始執行第三個五年計劃的時候，意識形態領域的批判運動逐漸發展成一場聲勢浩大的政治運動——“文化大革命”。當時的合肥起重運輸機器廠（合力的前身）走過了建廠初期的艱苦歲月，在新的歷史時期又迎來了新的挑戰。

　　“咬定青山不放松，立根原在破巖中”。“文革”十年(nian)，全國經(jing)濟處于(yu)崩(beng)潰邊緣，合力也免(mian)不了(le)受(shou)到(dao)波及，部分(fen)領導(dao)和技術(shu)骨干都受(shou)到(dao)不同程度的(de)(de)沖擊，許多(duo)(duo)行之有效(xiao)的(de)(de)管理辦法遭到(dao)廢止，致使(shi)企業管理混(hun)亂，生(sheng)產(chan)(chan)秩序被打亂，產(chan)(chan)品質量下降，生(sheng)產(chan)(chan)實(shi)際(ji)處于(yu)半癱瘓狀(zhuang)態。這(zhe)種(zhong)現象(xiang)一直(zhi)持續到(dao)1975年(nian)鄧(deng)小平開始全面整頓國民經(jing)濟工(gong)作。動蕩多(duo)(duo)年(nian)后，廠黨委加強(qiang)領導(dao)班子建設，堅持以生(sheng)產(chan)(chan)為中心(xin)，以提高產(chan)(chan)品質量為重(zhong)心(xin)。人心(xin)思安的(de)(de)全廠職(zhi)工(gong)重(zhong)拾艱苦奮斗(dou)的(de)(de)傳統，重(zhong)樹進取(qu)拼搏的(de)(de)信念，憋足了(le)一股勁積(ji)極工(gong)作，全身心(xin)投入生(sheng)產(chan)(chan)經(jing)營，當年(nian)就使(shi)經(jing)濟指(zhi)標(biao)迅速(su)回(hui)升。

　　“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風”。雖(sui)然十年(nian)(nian)(nian)(nian)動(dong)蕩(dang)使我(wo)(wo)廠的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)受(shou)到(dao)了(le)較(jiao)大的(de)(de)(de)破壞，但是合(he)(he)力(li)人在自(zi)建廠之初就(jiu)(jiu)錘煉出不怕苦不怕難(nan)，遇到(dao)困境敢往(wang)前的(de)(de)(de)拼搏勁(jing)頭。在這(zhe)種精神力(li)量(liang)的(de)(de)(de)支撐下，廠里的(de)(de)(de)技術創新在動(dong)蕩(dang)的(de)(de)(de)夾(jia)縫中(zhong)(zhong)繼續前行。在此期間(jian)，我(wo)(wo)廠研制(zhi)(zhi)(zhi)并(bing)投產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)各類(lei)(lei)型(xing)叉(cha)(cha)(cha)車(che)產(chan)(chan)(chan)品種類(lei)(lei)和(he)數量(liang)明顯增多。據統計，從(cong)1963年(nian)(nian)(nian)(nian)開始生(sheng)產(chan)(chan)(chan)叉(cha)(cha)(cha)車(che)產(chan)(chan)(chan)品，至1976年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)13年(nian)(nian)(nian)(nian)間(jian)共研制(zhi)(zhi)(zhi)6類(lei)(lei)叉(cha)(cha)(cha)車(che)產(chan)(chan)(chan)品，平均(jun)每2年(nian)(nian)(nian)(nian)多時(shi)間(jian)就(jiu)(jiu)有一款新產(chan)(chan)(chan)品問世。在1967年(nian)(nian)(nian)(nian)成(cheng)功試制(zhi)(zhi)(zhi)第一臺3CH叉(cha)(cha)(cha)車(che)基礎上(shang)，1969年(nian)(nian)(nian)(nian)工廠生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)3噸(dun)3CH叉(cha)(cha)(cha)車(che)批量(liang)進(jin)入市場，合(he)(he)力(li)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)腳(jiao)步開始全面涉足工業(ye)車(che)輛領域；1970年(nian)(nian)(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)國第一臺側面叉(cha)(cha)(cha)車(che)在廠試制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功；1971年(nian)(nian)(nian)(nian)，合(he)(he)肥鑄鍛廠和(he)運輸(shu)機器(qi)廠合(he)(he)并(bing)為(wei)合(he)(he)肥重型(xing)機械廠，更好地整合(he)(he)資源和(he)擴(kuo)展(zhan)(zhan)產(chan)(chan)(chan)品序列；1972年(nian)(nian)(nian)(nian)，3噸(dun)3CG液(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)在廠試制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功；1976年(nian)(nian)(nian)(nian)，我(wo)(wo)廠自(zi)行設計了(le)我(wo)(wo)國第一臺CPCJ-20型(xing)集(ji)裝箱叉(cha)(cha)(cha)車(che)和(he)25噸(dun)串桿叉(cha)(cha)(cha)車(che)，并(bing)試制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功。這(zhe)些(xie)都為(wei)今后(hou)合(he)(he)力(li)確定(ding)以工業(ye)車(che)輛為(wei)主(zhu)營業(ye)務的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)方向(xiang)奠定(ding)了(le)扎實的(de)(de)(de)技術積(ji)累(lei)和(he)豐富的(de)(de)(de)實踐基礎。值得一提的(de)(de)(de)是，1976年(nian)(nian)(nian)(nian)我(wo)(wo)們研制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功的(de)(de)(de)CPCJ-20型(xing)集(ji)裝箱叉(cha)(cha)(cha)車(che)，實現了(le)周(zhou)總理生(sheng)前的(de)(de)(de)夙愿——生(sheng)產(chan)(chan)(chan)我(wo)(wo)國自(zi)己的(de)(de)(de)集(ji)裝箱叉(cha)(cha)(cha)車(che)。當年(nian)(nian)(nian)(nian)7月，該款產(chan)(chan)(chan)品研制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)功后(hou)，合(he)(he)力(li)人開著自(zi)主(zhu)制(zhi)(zhi)(zhi)造的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)奔(ben)馳在安徽第一路——長(chang)江(jiang)路上(shang)向(xiang)省(sheng)委報喜。

    “艱難困苦，玉汝于成”。這(zhe)個困難(nan)(nan)時期留給合(he)力(li)(li)人深(shen)深(shen)的(de)憂(you)患意(yi)(yi)識，也(ye)造就了(le)合(he)力(li)(li)人在(zai)逆境(jing)中(zhong)(zhong)迎難(nan)(nan)而上的(de)革(ge)命豪(hao)情，不僅要堅持艱苦奮斗(dou)，更要務(wu)實求真、團結協作(zuo)，不僅要有(you)技術和(he)(he)實力(li)(li)，更要有(you)理想有(you)抱負！此后(hou)(hou)的(de)幾十(shi)年里，合(he)力(li)(li)人之(zhi)所以始終(zhong)能走在(zai)行業前列，持續地開(kai)發新(xin)產品和(he)(he)不間斷地提升響應服務(wu)市(shi)場和(he)(he)客(ke)戶的(de)能力(li)(li)，正是這(zhe)種強烈(lie)的(de)憂(you)患意(yi)(yi)識、積(ji)極向(xiang)上的(de)豪(hao)情斗(dou)志和(he)(he)當仁(ren)不讓的(de)勇氣擔當讓我們能夠率(lv)先覺察市(shi)場的(de)動(dong)向(xiang)，在(zai)隨后(hou)(hou)風(feng)云變幻的(de)市(shi)場經(jing)濟浪潮中(zhong)(zhong)扛起了(le)振興民族工業車輛的(de)大旗。

　　1973 年，合肥重(zhong)型機械廠工會(hui)第一次代表大會(hui)全體(ti)代表合影

　　1976 年(nian)，合力人開著自主制造的叉車奔馳在(zai)長江(jiang)路上向省委(wei)報(bao)喜

　　1969 年，合(he)肥起重運(yun)輸機器(qi)廠機械學校首屆(jie)畢(bi)業(ye)同學合(he)影留念

　　1976 年，我廠(chang)制(zhi)造(zao)出我國(guo)第一臺 20 噸集裝箱(xiang)叉車

　　1979-1988年，注定要在合力砥礪奮進的六十年發展史中書寫出濃墨重彩的篇章。這十年，我們確定了以叉車產品為發展主業，引進了國際先進叉車制造技術，成立了合肥叉車總廠……有人說，這是合力人“格物明志”的十年；也有人說，這是合力人“臥薪嘗膽”的十年；但我們更愿意相信這是合力人“鳳凰涅槃”的十年。

　　凝聚積極向上的力量需要“專注”。對干(gan)事創業(ye)(ye)的(de)(de)高(gao)度專注是(shi)合力(li)(li)成(cheng)功(gong)攀越(yue)一(yi)(yi)座座高(gao)峰的(de)(de)“密碼”。從1983年(nian)(nian)轉軌定向開(kai)始，合力(li)(li)就把叉車業(ye)(ye)務緊(jin)緊(jin)地與自(zi)身命運(yun)聯系在(zai)一(yi)(yi)起。從30年(nian)(nian)累計產(chan)銷1萬臺(tai)(tai)，3年(nian)(nian)1萬臺(tai)(tai)、1年(nian)(nian)1萬臺(tai)(tai)、單月一(yi)(yi)萬臺(tai)(tai)，我(wo)們(men)(men)的(de)(de)進(jin)步(bu)一(yi)(yi)刻也沒有停(ting)歇，我(wo)們(men)(men)的(de)(de)方向始終沒有偏離。1978年(nian)(nian)的(de)(de)合力(li)(li)，不(bu)(bu)過(guo)是(shi)幾千萬元產(chan)值的(de)(de)規模，2000年(nian)(nian)前后已突破(po)10億元，而如(ru)今已經邁入百(bai)億元的(de)(de)門(men)檻(jian)。一(yi)(yi)步(bu)一(yi)(yi)個臺(tai)(tai)階(jie)，一(yi)(yi)步(bu)一(yi)(yi)個腳印，合力(li)(li)專心(xin)致志心(xin)無旁騖(wu)，不(bu)(bu)斷刷新自(zi)己在(zai)國內同(tong)行業(ye)(ye)中保(bao)持的(de)(de)記錄，也在(zai)率領中國企業(ye)(ye)不(bu)(bu)斷提(ti)升國際(ji)影(ying)響力(li)(li)。“咬定青(qing)山不(bu)(bu)放松，立(li)根(gen)原(yuan)在(zai)破(po)巖中”。合力(li)(li)之(zhi)所以成(cheng)為中國民族叉車第一(yi)(yi)品(pin)牌，追根(gen)求源是(shi)我(wo)們(men)(men)當年(nian)(nian)轉軌定向的(de)(de)成(cheng)功(gong)，依賴(lai)于幾代(dai)合力(li)(li)人對叉車事業(ye)(ye)的(de)(de)堅守，更取決于我(wo)們(men)(men)對事業(ye)(ye)的(de)(de)全(quan)神貫(guan)注，以及百(bai)折不(bu)(bu)撓的(de)(de)創業(ye)(ye)熱情(qing)。

　　凝聚積極向上的力量需要“創新”。“謙遜開放(fang)、與(yu)時(shi)俱進(jin)(jin)，方(fang)能(neng)行穩致遠”。1978年(nian)改革開放(fang)之前，和很多的(de)國(guo)(guo)(guo)有(you)企業(ye)(ye)一(yi)(yi)樣，合力老一(yi)(yi)輩(bei)技(ji)(ji)術(shu)人員憑(ping)借從(cong)蘇(su)聯(lian)學習(xi)(xi)引進(jin)(jin)的(de)叉(cha)車(che)研(yan)(yan)(yan)制技(ji)(ji)術(shu)，開始自我(wo)摸索、緩慢積累的(de)老路。等(deng)到打開國(guo)(guo)(guo)門(men)以后(hou)，與(yu)世界一(yi)(yi)流叉(cha)車(che)企業(ye)(ye)同臺競技(ji)(ji)時(shi)才發現，自己引以為豪的(de)“明星產(chan)品(pin)”居然落(luo)后(hou)發達國(guo)(guo)(guo)家一(yi)(yi)二十年(nian)，在某些細分技(ji)(ji)術(shu)領(ling)(ling)域差距甚至(zhi)更大。“閉門(men)造車(che)就(jiu)等(deng)于(yu)(yu)自尋死路”，嚴峻形勢逼迫合力要(yao)反(fan)思自我(wo)，要(yao)迎頭(tou)(tou)趕上。上世紀80年(nian)代，時(shi)任公司領(ling)(ling)導(dao)劉漢(han)生(sheng)牽(qian)頭(tou)(tou)引進(jin)(jin)國(guo)(guo)(guo)際先(xian)(xian)進(jin)(jin)技(ji)(ji)術(shu)，并組織選派一(yi)(yi)批(pi)(pi)批(pi)(pi)技(ji)(ji)術(shu)骨干，東(dong)渡日本學習(xi)(xi)先(xian)(xian)進(jin)(jin)的(de)叉(cha)車(che)研(yan)(yan)(yan)制技(ji)(ji)術(shu)。從(cong)引進(jin)(jin)國(guo)(guo)(guo)外先(xian)(xian)進(jin)(jin)的(de)研(yan)(yan)(yan)制技(ji)(ji)術(shu)，到自主研(yan)(yan)(yan)發具有(you)國(guo)(guo)(guo)際領(ling)(ling)先(xian)(xian)水平的(de)系列(lie)產(chan)品(pin)，并代表中國(guo)(guo)(guo)民(min)族叉(cha)車(che)工(gong)業(ye)(ye)與(yu)全球(qiu)一(yi)(yi)流品(pin)牌同臺競技(ji)(ji)，從(cong)一(yi)(yi)名小學生(sheng)成長為一(yi)(yi)名大學生(sheng)，從(cong)跟跑(pao)(pao)到并跑(pao)(pao)再到趕超(chao)自己的(de)導(dao)師，從(cong)“青出于(yu)(yu)藍”到“青勝于(yu)(yu)藍”的(de)華麗轉身，我(wo)們用了整整20年(nian)的(de)時(shi)間。

　　我們始終堅持虛心學習。1985年，合(he)力(li)作出了“依(yi)托高科技(ji)，走向大市(shi)場”的戰略決(jue)策，和當時國內(nei)幾家知(zhi)名(ming)叉車(che)制造(zao)企(qi)業一同(tong)與(yu)日本東(dong)洋運搬(ban)機株(zhu)式(shi)會(hui)社（TCM公司）簽署(shu)引(yin)進(jin)內(nei)燃平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)專有技(ji)術(shu)協議。當時的合(he)力(li)人有著正視自身問(wen)題和差距的勇(yong)氣，有著放低(di)身段虛心學(xue)習(xi)的態度，更有著“如饑似渴”的強烈求知(zhi)欲，這也是合(he)力(li)之所以成功引(yin)進(jin)技(ji)術(shu)并全面(mian)消化吸收的關鍵。

　　我們始終堅持“為我所用”。無論(lun)是赴日研修，還是在(zai)合(he)(he)資合(he)(he)作，合(he)(he)力人堅信要學(xue)(xue)深(shen)(shen)悟透先進技(ji)(ji)術(shu)，更(geng)要善于結合(he)(he)實際(ji)活學(xue)(xue)活用所學(xue)(xue)的(de)知識(shi)。為了深(shen)(shen)入(ru)學(xue)(xue)習探索，那時(shi)節假日工廠里，經常有一批(pi)批(pi)員工加班(ban)加點的(de)身(shen)影。1987年，我們引進TCM技(ji)(ji)術(shu)2-3噸(dun)X系列叉車試(shi)制成功并批(pi)量進入(ru)市(shi)場(chang)，同時(shi)還包括(kuo)在(zai)此基礎(chu)上自主研發的(de)同噸(dun)位擴(kuo)展品種，同步完成部(bu)(bu)分關鍵零(ling)部(bu)(bu)件的(de)國產化工作，真正(zheng)把(ba)技(ji)(ji)術(shu)學(xue)(xue)到手，把(ba)本領帶回家。

　　我們始終堅持不斷創新。對于引進的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)，合力(li)絕不(bu)停留在單純的(de)(de)(de)“拿(na)來(lai)主義(yi)”。經過持續消化、吸收和再創(chuang)新，從整機到關(guan)鍵(jian)零部件，我(wo)們研發(fa)了具有合力(li)完全自(zi)主知(zhi)識產權的(de)(de)(de)內燃系(xi)列叉(cha)車，成為(wei)中國叉(cha)車行業(ye)(ye)產品研制和技(ji)術(shu)升級的(de)(de)(de)藍本(ben)。與此(ci)同(tong)時，1985年(nian)，我(wo)們的(de)(de)(de)第一臺一噸電動叉(cha)車試制成功。通過一系(xi)列再創(chuang)新，合力(li)的(de)(de)(de)研制技(ji)術(shu)水平(ping)向前跨越近20年(nian)，叉(cha)車品種也由引進的(de)(de)(de)9個噸位級10個基(ji)(ji)本(ben)型(xing)發(fa)展(zhan)為(wei)12個噸位級，54個基(ji)(ji)本(ben)型(xing)，160余(yu)種規(gui)格，率先搶占(zhan)了中國叉(cha)車技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)制高點，也為(wei)1991年(nian)問鼎行業(ye)(ye)桂冠奠定了堅(jian)實的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)和產品根基(ji)(ji)。

　　凝聚積極向上的力量更需要“忠誠”。1988年，我們正式(shi)成(cheng)立“合(he)肥叉車(che)總廠”，合(he)力(li)在社(she)會和行(xing)業(ye)中的(de)影響(xiang)力(li)與日俱增(zeng)，吹響(xiang)了(le)(le)全(quan)面崛起并領跑行(xing)業(ye)的(de)沖鋒號角。回首這十年，我們找準(zhun)了(le)(le)自身的(de)發展(zhan)(zhan)定位(wei)，引進(jin)了(le)(le)先進(jin)的(de)叉車(che)技(ji)術，開(kai)展(zhan)(zhan)了(le)(le)多方位(wei)的(de)合(he)作交流(liu)，開(kai)拓了(le)(le)員(yuan)工眼界，增(zeng)強了(le)(le)發展(zhan)(zhan)信心(xin)(xin)，更凝聚(ju)住了(le)(le)人(ren)心(xin)(xin)和力(li)量。

　　“尚賢者，政(zheng)之本”。這十年，合(he)力培(pei)養鍛煉出了一批忠(zhong)誠(cheng)企(qi)業、勇于(yu)創新、敢打敢拼、務實擔(dan)當(dang)的(de)(de)干部人(ren)才隊伍，他們(men)(men)是(shi)合(he)力人(ren)不屈不撓，砥礪奮進時代(dai)精神的(de)(de)杰出代(dai)表(biao)，他們(men)(men)是(shi)合(he)力二十多年來(lai)屹立于(yu)行業之巔的(de)(de)中流(liu)砥柱，他們(men)(men)更是(shi)合(he)力文化中“忠(zhong)誠(cheng)成(cheng)就合(he)力”的(de)(de)重要承載。當(dang)前，我們(men)(men)正在逐夢“世界五(wu)強百年合(he)力”的(de)(de)新征程中闊步前行，他們(men)(men)當(dang)年所展現出的(de)(de)創業精神必(bi)(bi)將激勵著一代(dai)又一代(dai)合(he)力人(ren)，必(bi)(bi)將持(chi)續(xu)凝聚積極向上的(de)(de)力量。

　　1983 年，實(shi)行轉(zhuan)軌定向，啟(qi)用“合肥叉車廠(chang)(chang)”廠(chang)(chang)名

　　1985 年，引進內燃平衡重式叉車(che)專(zhuan)有(you)技術鑒(jian)定

　　公司研發 1 噸-1.5 噸電動叉車通(tong)過省(sheng)級鑒定(ding)

　　90 年(nian)代初，與外資(zi)簽署成立合資(zi)公司

　　走過了三十年的艱苦創業期。1989年至1998年，合力厚積薄發，通過創新體制機制，建立現代化企業制度，加快轉型升級，著手布局覆蓋全國的整機及零部件制造基地，從此一路高歌猛進，在構建合力“長精專”叉車產業雛形的基礎上，持續鞏固并提升合力行業龍頭地位。

　　自轉軌定向確定叉車為主營業務以來，圍繞“不冒進(jin)、不折(zhe)騰、不懈怠”主(zhu)旋律，我們一(yi)步(bu)(bu)一(yi)個腳印，一(yi)步(bu)(bu)一(yi)個臺(tai)階，扎(zha)實穩健地深(shen)耕于工業車輛領域，不斷刷(shua)新自己在(zai)國內(nei)同行業中保持的記錄。1991年，合力主(zhu)要(yao)經濟(ji)指標榮(rong)登(deng)全國叉車行業第一(yi)，自此(ci)進(jin)入了快(kuai)速發展的時(shi)期，主(zhu)要(yao)經濟(ji)指標呈幾何式增(zeng)長。“專注”、“務實”的基因已深(shen)深(shen)融入到企業發展各體(ti)系中。

　　自1991年一舉奪得中國行業桂冠以來，更加堅定了(le)合(he)力(li)(li)圍繞叉車(che)主(zhu)業做(zuo)精做(zuo)細，做(zuo)大做(zuo)強的(de)決心和勇(yong)氣(qi)。1996年整體(ti)接收(shou)了(le)安慶車(che)橋廠(chang)(chang)，隨后于(yu)1997年兼并了(le)蚌(bang)埠液力(li)(li)機(ji)械(xie)廠(chang)(chang)和原寶雞叉車(che)四廠(chang)(chang)，著(zhu)手布(bu)局全國范圍內的(de)整機(ji)和零部件生(sheng)產基地(di)，開創了(le)符合(he)行(xing)業發展規律、具有(you)(you)合(he)力(li)(li)特色的(de)產業體(ti)系，夯實了(le)合(he)力(li)(li)現代化制造體(ti)系的(de)基石(shi)，有(you)(you)利于(yu)企業集(ji)中人(ren)力(li)(li)、物力(li)(li)、精力(li)(li)專(zhuan)注于(yu)自己的(de)主(zhu)導產品(pin)，有(you)(you)利于(yu)持(chi)續(xu)鞏固(gu)并提升國內叉車(che)行(xing)業龍(long)頭地(di)位。

　　自1996年“安徽合力”A股上市以來，公司(si)在建(jian)(jian)立現(xian)代企(qi)(qi)(qi)業(ye)制(zhi)度(du)的(de)(de)(de)道路上邁出了關(guan)鍵(jian)性的(de)(de)(de)一步，加速了傳(chuan)統(tong)工業(ye)企(qi)(qi)(qi)業(ye)創(chuang)新體制(zhi)機(ji)制(zhi)的(de)(de)(de)步伐(fa)。而相比同時期(qi)，許(xu)多國有企(qi)(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)(de)“銷聲匿跡(ji)”，其中不(bu)乏我(wo)們(men)身(shen)邊(bian)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)一些老(lao)企(qi)(qi)(qi)業(ye)。從(cong)計劃經濟體制(zhi)下(xia)的(de)(de)(de)工廠到具有現(xian)代企(qi)(qi)(qi)業(ye)制(zhi)度(du)公司(si)，是因(yin)為我(wo)們(men)牢(lao)牢(lao)把握建(jian)(jian)立現(xian)代企(qi)(qi)(qi)業(ye)制(zhi)度(du)這(zhe)一關(guan)鍵(jian)，始終堅(jian)持(chi)與時俱進，始終堅(jian)持(chi)改革創(chuang)新，不(bu)斷(duan)建(jian)(jian)立完善了適(shi)應市(shi)場經濟要(yao)求的(de)(de)(de)體制(zhi)機(ji)制(zhi)。

　　“會當凌絕頂，一覽眾山小”。隨著(zhu)改革開(kai)放的(de)進(jin)一步深化，國際叉車巨(ju)頭們悉數進(jin)入(ru)中(zhong)國市場(chang)。合力(li)(li)勇于(yu)擎起民(min)族叉車工業的(de)大旗，率領中(zhong)國企業不但抵御(yu)住了外(wai)資品(pin)牌的(de)市場(chang)“進(jin)攻”，而且(qie)在(zai)激烈競爭中(zhong)不斷提升自身產品(pin)、技術和(he)服務實力(li)(li)。在(zai)多年(nian)對壘中(zhong)，我們將(jiang)主動權牢(lao)牢(lao)掌握在(zai)自己手中(zhong)，我們的(de)產品(pin)開(kai)始逐漸批量(liang)出口(kou)歐美(mei)等發達(da)地區，合力(li)(li)因此(ci)還被國內外(wai)同行稱之為“世界叉車制造業遲到的(de)大力(li)(li)士”。

　　這(zhe)十年，我們(men)奪得(de)了行業(ye)(ye)龍(long)頭寶(bao)座(zuo)，開(kai)啟了輝煌新(xin)征程(cheng)，第一的(de)名頭既是榮譽和肯(ken)定，更(geng)是責(ze)任和擔當。這(zhe)要求我們(men)對“產業(ye)(ye)報(bao)國(guo)”有著(zhu)更(geng)為深刻全面的(de)理(li)解；要不斷引領中(zhong)國(guo)工業(ye)(ye)車輛(liang)行業(ye)(ye)的(de)技術進(jin)步與產業(ye)(ye)升級；要義無(wu)反顧承(cheng)擔起振興民(min)族叉車工業(ye)(ye)的(de)使命責(ze)任。

　　務實擔(dan)(dan)當，作為一(yi)個(ge)企業(ye)來(lai)說(shuo)，意(yi)味著要成(cheng)(cheng)為一(yi)個(ge)有價(jia)值的(de)企業(ye)；作為個(ge)人(ren)來(lai)說(shuo)，就是切忌浮夸(kua)空(kong)談，要勇(yong)于擔(dan)(dan)當、求真務實善于謀事(shi)、更能(neng)做好(hao)事(shi)，做一(yi)個(ge)對民(min)(min)族對社會有貢(gong)獻的(de)人(ren)。自合(he)(he)力成(cheng)(cheng)立之日起，就以高(gao)度的(de)使命(ming)感和強烈的(de)擔(dan)(dan)當意(yi)識，始終與(yu)國(guo)家的(de)民(min)(min)族工業(ye)并肩前行，勇(yong)擔(dan)(dan)振(zhen)興民(min)(min)族工業(ye)車輛的(de)重任。現如今，身著合(he)(he)力紅(hong)的(de)叉(cha)車在神(shen)州(zhou)大地的(de)鐵(tie)路、港口、碼頭、物(wu)流中(zhong)心以及倉庫廠房中(zhong)行駛，為國(guo)民(min)(min)經濟穩(wen)步發展(zhan)貢(gong)獻著一(yi)份屬于“合(he)(he)力”的(de)力量，讓(rang)我們為合(he)(he)力叉(cha)車及“合(he)(he)力人(ren)”的(de)擔(dan)(dan)當而點(dian)贊喝彩！

　　1992 年，組建成(cheng)立(li)安徽叉車集團(tuan)公司

　　1995 年，集(ji)團公司技術(shu)中心(xin)揭牌，成為(wei)全國叉(cha)車行業(ye)首家(jia)(jia)“國家(jia)(jia)級企業(ye)技術(shu)中心(xin)”

　　1996 年，“安徽合(he)力”A 股(gu)上市(shi)，股(gu)民紛紛認購

　　1996 年，整體接(jie)收安慶車橋(qiao)廠

　　1997 年，公司兼并蚌埠液力(li)機械(xie)廠

　　1997 年，公司(si)兼(jian)并(bing)原寶雞叉(cha)車四(si)廠

　　歷史(shi)的(de)(de)(de)車(che)(che)輪(lun)滾滾向前(qian)，進入了(le)新世紀。1999年(nian)-2008年(nian)，這是合力(li)(li)發(fa)展(zhan)歷史(shi)上奮勇向前(qian)的(de)(de)(de)十(shi)年(nian)。這期間，我(wo)(wo)們持續加大對(dui)傳(chuan)統產業(ye)設施的(de)(de)(de)改造升級，興建了(le)合力(li)(li)工(gong)業(ye)園，掀起了(le)“二次創(chuang)業(ye)”的(de)(de)(de)序(xu)幕(mu)；這期間，我(wo)(wo)們創(chuang)新體制(zhi)機(ji)制(zhi)，搶占市場制(zhi)高點(dian)，首(shou)創(chuang)叉車(che)(che)“4S店”銷售模式；這期間，我(wo)(wo)們不斷擴大出口(kou)規模，躋身世界工(gong)業(ye)車(che)(che)輛十(shi)強，正(zheng)式走上了(le)合力(li)(li)國(guo)際化發(fa)展(zhan)舞臺；這期間，時任黨和國(guo)家最高領導人胡錦濤親臨合力(li)(li)考察，親切(qie)的(de)(de)(de)關(guan)懷(huai)，巨(ju)大的(de)(de)(de)鼓舞，激勵全體合力(li)(li)人奮勇爭(zheng)先，勇于擔當，善于作為，鑄(zhu)就“中國(guo)叉車(che)(che)第一品牌”。

　　昂首闊步再出發。2004年，為響(xiang)應省(sheng)政府(fu)“打(da)造產(chan)(chan)業(ye)(ye)基(ji)地，加速產(chan)(chan)業(ye)(ye)結構(gou)優(you)化升級”的(de)(de)要(yao)求和市(shi)委市(shi)政府(fu)“141”城市(shi)空間(jian)發展(zhan)(zhan)戰(zhan)略，公(gong)(gong)司(si)將建(jian)(jian)設(she)(she)中心向南延伸，在合(he)(he)(he)(he)肥經開(kai)區開(kai)工(gong)動土，興建(jian)(jian)合(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)(li)工(gong)業(ye)(ye)園。將南七老廠的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)任(ren)務逐步轉(zhuan)移到合(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)(li)工(gong)業(ye)(ye)園，這符合(he)(he)(he)(he)合(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)(li)經營發展(zhan)(zhan)的(de)(de)需要(yao)，更(geng)是追(zhui)求企(qi)業(ye)(ye)與(yu)社會和諧(xie)發展(zhan)(zhan)，踐行“以(yi)人為本”核(he)心價值觀的(de)(de)具體體現。“合(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)(li)工(gong)業(ye)(ye)園”一(yi)(yi)個令(ling)全(quan)體合(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)(li)人為之驕(jiao)傲自豪的(de)(de)專有名稱。通(tong)過持(chi)續對(dui)園區投資建(jian)(jian)設(she)(she)，使(shi)(shi)公(gong)(gong)司(si)成為集運搬機械、工(gong)程(cheng)機械、倉儲設(she)(she)備(bei)研發、生(sheng)產(chan)(chan)、出口綜(zong)合(he)(he)(he)(he)性企(qi)業(ye)(ye)集團(tuan)，提高了(le)公(gong)(gong)司(si)規(gui)模(mo)化生(sheng)產(chan)(chan)能(neng)力(li)(li)(li)(li)，擴大了(le)關鍵零部件的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)規(gui)模(mo)和配(pei)套(tao)領域(yu)，強化了(le)電動車輛(liang)生(sheng)產(chan)(chan)，完(wan)善了(le)信息化建(jian)(jian)設(she)(she)和技術中心建(jian)(jian)設(she)(she)，進一(yi)(yi)步優(you)化和調整產(chan)(chan)業(ye)(ye)、產(chan)(chan)品(pin)和組織結構(gou)，提升合(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)(li)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)核(he)心競(jing)爭力(li)(li)(li)(li)，使(shi)(shi)公(gong)(gong)司(si)成為具備(bei)較(jiao)強國內外市(shi)場(chang)競(jing)爭力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)。此時，以(yi)產(chan)(chan)品(pin)為龍頭(tou)，以(yi)專業(ye)(ye)化協作生(sheng)產(chan)(chan)為基(ji)礎，以(yi)提升研發能(neng)力(li)(li)(li)(li)為前提，以(yi)增強合(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)(li)國內外市(shi)場(chang)競(jing)爭力(li)(li)(li)(li)為目標(biao)，把“品(pin)種(zhong)、質量、效益”作為一(yi)(yi)個完(wan)整、系統的(de)(de)方(fang)針加以(yi)持(chi)續貫(guan)徹落實(shi)的(de)(de)強大產(chan)(chan)業(ye)(ye)集群雛(chu)形初現。

　　統籌內外再弄潮。據協會統計，2006年世界叉(cha)車(che)制(zhi)造(zao)業(ye)排名前20位(wei)的(de)(de)企(qi)業(ye)，有(you)13家以不同形式進(jin)入中國(guo)(guo)市場(chang)。中國(guo)(guo)叉(cha)車(che)市場(chang)競爭(zheng)日趨激(ji)烈(lie)，國(guo)(guo)內(nei)市場(chang)國(guo)(guo)際化的(de)(de)趨勢明顯。面對(dui)復雜嚴峻的(de)(de)競爭(zheng)形勢，早在2001年，公司就(jiu)開始(shi)探索嘗試深(shen)化營銷網點產權制(zhi)度(du)改革(ge)，在構建(jian)規范化銷售(shou)模(mo)式，調動銷售(shou)人員積(ji)極(ji)性的(de)(de)同時，也(ye)為(wei)(wei)企(qi)業(ye)轉型升(sheng)(sheng)級開拓了(le)新的(de)(de)發展(zhan)空(kong)間。集叉(cha)車(che)展(zhan)示(shi)、配件(jian)銷售(shou)、叉(cha)車(che)修理(li)、叉(cha)車(che)租(zu)賃及企(qi)業(ye)培訓等于(yu)一體，整合營銷資源，加強(qiang)(qiang)(qiang)網點管理(li)，強(qiang)(qiang)(qiang)化品牌宣傳(chuan)，公司首創了(le)叉(cha)車(che)“4S店”銷售(shou)模(mo)式，成為(wei)(wei)了(le)行業(ye)內(nei)“第一個吃螃蟹(xie)”的(de)(de)企(qi)業(ye)。在深(shen)耕(geng)叉(cha)車(che)主業(ye)，持續鞏固(gu)并提升(sheng)(sheng)國(guo)(guo)內(nei)行業(ye)龍頭(tou)地位(wei)的(de)(de)同時，我們將眼光瞄(miao)向了(le)更廣闊的(de)(de)全球市場(chang)。自從1991年成為(wei)(wei)安徽省首批具(ju)有(you)“進(jin)出口自營權”企(qi)業(ye)之(zhi)后，公司把擴大出口作(zuo)為(wei)(wei)創新發展(zhan)的(de)(de)強(qiang)(qiang)(qiang)大支柱，堅持自主品牌，通過推(tui)進(jin)國(guo)(guo)際市場(chang)區域性代理(li)制(zhi)，突破重點出口市場(chang)，實現大市場(chang)和小市場(chang)的(de)(de)全面發展(zhan)，努力做好做大做強(qiang)(qiang)(qiang)國(guo)(guo)際市場(chang)。2005年，公司成為(wei)(wei)安徽省唯一一家被海關總署授予(yu)“紅名單”的(de)(de)企(qi)業(ye)。

　　居安思危再變革。2008年(nian)(nian)，是(shi)公(gong)(gong)(gong)司(si)發(fa)(fa)展史上(shang)極不(bu)平凡的(de)(de)(de)一年(nian)(nian)。時(shi)任黨和(he)(he)(he)(he)國家最高(gao)領導(dao)人胡錦濤親臨合(he)力(li)考(kao)察，使(shi)我(wo)們(men)倍感光榮和(he)(he)(he)(he)自(zi)豪。胡總書記對(dui)(dui)(dui)我(wo)們(men)的(de)(de)(de)工作(zuo)給予(yu)了(le)充分肯定(ding)，也對(dui)(dui)(dui)公(gong)(gong)(gong)司(si)今后的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展提(ti)出了(le)更(geng)高(gao)要求。謹遵(zun)諄(zhun)諄(zhun)教(jiao)誨，公(gong)(gong)(gong)司(si)不(bu)斷建(jian)立和(he)(he)(he)(he)完善(shan)適應市場競(jing)爭(zheng)的(de)(de)(de)體(ti)制(zhi)(zhi)和(he)(he)(he)(he)機(ji)制(zhi)(zhi)，積極掌握(wo)市場競(jing)爭(zheng)的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)動(dong)權，增強企業發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)新優勢。同時(shi)，把自(zi)主(zhu)(zhu)創新作(zuo)為企業競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)(de)(de)核心(xin)，不(bu)斷開發(fa)(fa)具有自(zi)主(zhu)(zhu)知識產權的(de)(de)(de)科技(ji)產品(pin)(pin)，適應市場競(jing)爭(zheng)的(de)(de)(de)需要。這(zhe)(zhe)(zhe)一年(nian)(nian)，合(he)力(li)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展備受(shou)社會(hui)各(ge)界的(de)(de)(de)關注，以(yi)堅持自(zi)主(zhu)(zhu)制(zhi)(zhi)造(zao)、自(zi)主(zhu)(zhu)創新、自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌和(he)(he)(he)(he)自(zi)主(zhu)(zhu)營銷為特色的(de)(de)(de)企業風(feng)采展現(xian)在世人面(mian)前。但也就是(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)一年(nian)(nian)，金(jin)融危機(ji)席卷(juan)全(quan)球，我(wo)們(men)經歷(li)了(le)“冰火兩重天”的(de)(de)(de)市場考(kao)驗，親眼見證了(le)傳(chuan)統實體(ti)經濟遭受(shou)的(de)(de)(de)重創；這(zhe)(zhe)(zhe)一年(nian)(nian)，經歷(li)云波(bo)詭譎的(de)(de)(de)市場洗禮，合(he)力(li)人再(zai)(zai)次(ci)看到了(le)市場競(jing)爭(zheng)的(de)(de)(de)殘酷和(he)(he)(he)(he)無情，我(wo)們(men)的(de)(de)(de)憂患意識再(zai)(zai)次(ci)得以(yi)強化(hua)；這(zhe)(zhe)(zhe)一年(nian)(nian)，公(gong)(gong)(gong)司(si)全(quan)體(ti)員工團結一心(xin)，沉著應對(dui)(dui)(dui)，“外(wai)拓市場”，確保訂(ding)單兌現(xian)率，搶抓市場機(ji)遇；“內強素質”，實施“精品(pin)(pin)工程”，持續“開源節流”，全(quan)面(mian)導(dao)入“精益生產”等先進的(de)(de)(de)管(guan)理方(fang)式(shi)，實現(xian)了(le)企業平穩健康(kang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展。“經歷(li)危機(ji)是(shi)一次(ci)痛苦的(de)(de)(de)磨礪，更(geng)是(shi)一次(ci)財富(fu)的(de)(de)(de)積累”。

    歷經(jing)半(ban)個世紀的(de)風雨洗禮，從(cong)名(ming)不經(jing)傳(chuan)到行業之巔，從(cong)偏安一隅(yu)到走向(xiang)世界，合力繼承(cheng)了厚重的(de)歷史，又緊隨時(shi)代的(de)脈(mo)搏，不斷(duan)化危(wei)為(wei)機，不斷(duan)地開辟(pi)新的(de)發展征途，不斷(duan)地豐富“以人為(wei)本，以精品(pin)回報(bao)社(she)會”核(he)心價(jia)值觀內涵(han)。

　　2008 年，時任黨和國(guo)家(jia)最高領導(dao)人胡(hu)錦(jin)濤親臨合力考察

　　2001 年，公(gong)司(si)新世(shi)紀第一臺叉(cha)車下線

　　2004 年，合(he)力工(gong)業園奠基開工(gong)儀式(shi)舉(ju)行

　　2005 年，公司成為(wei)安(an)徽(hui)省唯(wei)一一家被海關總署(shu)授予“紅(hong)名單”的(de)企業

　　2006 年(nian)(nian)，集團公司(si)年(nian)(nian)度第(di)二(er)萬臺(tai)叉車(che)下線暨股(gu)份公司(si)上市十周年(nian)(nian)慶典儀式在工(gong)業園隆重舉行(xing)

　　2008 年，集團公司 50 周年慶典暨第 22 萬(wan)臺叉(cha)車(che)下線集體采(cai)訪會

　　2009年(nian)(nian)，集(ji)團公(gong)司(si)實(shi)現(xian)整機銷售34624臺，實(shi)現(xian)營業收入64.06億元(yuan)，利潤總額1.29億元(yuan)。這(zhe)一年(nian)(nian)全球金融肆(si)虐，公(gong)司(si)營收等(deng)指標(biao)下(xia)降明顯，更加讓我們感受到了(le)市場競爭的(de)殘(can)酷和經濟(ji)下(xia)行(xing)帶來的(de)各(ge)種壓力。同時，也正是(shi)這(zhe)一年(nian)(nian)，開啟了(le)合力提質增效、奮勇爭先、勇立(li)潮頭的(de)關鍵(jian)十年(nian)(nian)。

　　至(zhi)此(ci)(ci)十(shi)年(nian)(nian)，我(wo)們(men)(men)始終把堅(jian)持(chi)黨(dang)的(de)(de)領導、加(jia)(jia)強黨(dang)的(de)(de)建(jian)(jian)(jian)設作為企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)“根”和“魂”，在(zai)深化黨(dang)建(jian)(jian)(jian)與(yu)生(sheng)(sheng)產(chan)經營(ying)融合上(shang)聚(ju)焦聚(ju)力，實(shi)現國企(qi)(qi)黨(dang)建(jian)(jian)(jian)獨特優勢(shi)的(de)(de)有(you)效(xiao)發(fa)揮；至(zhi)此(ci)(ci)十(shi)年(nian)(nian)，我(wo)們(men)(men)企(qi)(qi)業(ye)(ye)主要經濟指標連創(chuang)新(xin)(xin)高(gao)，產(chan)業(ye)(ye)規(gui)模(mo)不(bu)斷(duan)壯大，合力品(pin)牌海內(nei)外影響力與(yu)日俱增(zeng)；至(zhi)此(ci)(ci)十(shi)年(nian)(nian)，我(wo)們(men)(men)立足精(jing)品(pin)新(xin)(xin)品(pin)，專注于主業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)、致力于技術創(chuang)新(xin)(xin)，實(shi)現了產(chan)能、產(chan)品(pin)、產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)“高(gao)質量(liang)”升級(ji)；至(zhi)此(ci)(ci)十(shi)年(nian)(nian)，我(wo)們(men)(men)加(jia)(jia)快謀點布局，構(gou)建(jian)(jian)(jian)了“長精(jing)專”產(chan)業(ye)(ye)鏈條體系，加(jia)(jia)強了國內(nei)外營(ying)銷網(wang)絡建(jian)(jian)(jian)設，與(yu)國際一流(liu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)強強合作，充分發(fa)揮合力競爭(zheng)優勢(shi)；至(zhi)此(ci)(ci)十(shi)年(nian)(nian)，我(wo)們(men)(men)系統引(yin)進(jin)并全面推進(jin)了精(jing)益生(sheng)(sheng)產(chan)，實(shi)施了卓越績效(xiao)管理(li)(li)(li)(li)模(mo)式，開啟了第五次管理(li)(li)(li)(li)革命，推動信息化與(yu)工(gong)業(ye)(ye)化的(de)(de)深度融合，逐步創(chuang)建(jian)(jian)(jian)了HOS運營(ying)體系，加(jia)(jia)速(su)了企(qi)(qi)業(ye)(ye)運營(ying)管理(li)(li)(li)(li)效(xiao)率的(de)(de)提(ti)升；至(zhi)此(ci)(ci)十(shi)年(nian)(nian)，我(wo)們(men)(men)員工(gong)薪酬待(dai)遇(yu)水平不(bu)斷(duan)攀升，生(sheng)(sheng)產(chan)、生(sheng)(sheng)活和發(fa)展(zhan)(zhan)條件不(bu)斷(duan)改(gai)善；我(wo)們(men)(men)堅(jian)決(jue)貫徹落實(shi)中央及上(shang)級(ji)決(jue)策部署，積極履行社會(hui)(hui)責任，啟動脫貧攻堅(jian)系列項目，向社會(hui)(hui)公(gong)眾展(zhan)(zhan)示了“以(yi)(yi)人為本(ben)　以(yi)(yi)精(jing)品(pin)回報社會(hui)(hui)”的(de)(de)價值理(li)(li)(li)(li)念。

　　強基固本，抓實做強黨建鑄合力。堅(jian)(jian)持(chi)黨(dang)(dang)的(de)(de)領(ling)導(dao)、加強(qiang)(qiang)黨(dang)(dang)的(de)(de)建設是(shi)國(guo)有企業(ye)的(de)(de)“根(gen)”和(he)(he)(he)“魂”。一(yi)(yi)直以(yi)來(lai)，公(gong)司始終堅(jian)(jian)持(chi)發揮國(guo)企政(zheng)治(zhi)優勢，開創合(he)力(li)黨(dang)(dang)建工作新局(ju)(ju)面(mian)，把加強(qiang)(qiang)黨(dang)(dang)的(de)(de)領(ling)導(dao)作為重大(da)(da)政(zheng)治(zhi)原則，堅(jian)(jian)持(chi)把政(zheng)治(zhi)建設擺在(zai)首位，既(ji)充(chong)分發揮黨(dang)(dang)委把方(fang)向(xiang)、管大(da)(da)局(ju)(ju)、保(bao)落(luo)實(shi)(shi)的(de)(de)領(ling)導(dao)作用，又大(da)(da)力(li)推動(dong)黨(dang)(dang)的(de)(de)領(ling)導(dao)融入(ru)公(gong)司治(zhi)理向(xiang)下(xia)延伸，深入(ru)實(shi)(shi)施了(le)(le)合(he)力(li)黨(dang)(dang)建體系建設，做到黨(dang)(dang)的(de)(de)意志一(yi)(yi)貫到底、黨(dang)(dang)的(de)(de)主張一(yi)(yi)呼百應，集團(tuan)上(shang)下(xia)思想上(shang)高度(du)統一(yi)(yi)、政(zheng)治(zhi)上(shang)清醒堅(jian)(jian)定(ding)、行動(dong)上(shang)堅(jian)(jian)決有力(li)，為企業(ye)改革(ge)發展提供堅(jian)(jian)強(qiang)(qiang)有力(li)的(de)(de)保(bao)證。早在(zai)2011年(nian)，中(zhong)國(guo)工業(ye)報就集中(zhong)報道了(le)(le)集團(tuan)公(gong)司黨(dang)(dang)委書(shu)記(ji)(ji)、董事長(chang)張德進(jin)在(zai)名片上(shang)“將(jiang)黨(dang)(dang)委書(shu)記(ji)(ji)職務放(fang)在(zai)第一(yi)(yi)位”的(de)(de)事跡，彰顯了(le)(le)“始終牢記(ji)(ji)第一(yi)(yi)身份是(shi)共產黨(dang)(dang)員(yuan)，第一(yi)(yi)職責(ze)是(shi)為黨(dang)(dang)工作，時刻不(bu)忘(wang)自己應盡的(de)(de)義務和(he)(he)(he)責(ze)任”的(de)(de)擔當(dang)精神。也許我(wo)們早已(yi)習慣了(le)(le)每月一(yi)(yi)次的(de)(de)書(shu)記(ji)(ji)例(li)會(hui)和(he)(he)(he)每年(nian)一(yi)(yi)屆的(de)(de)思想政(zheng)治(zhi)研究(jiu)會(hui)，但(dan)幾十年(nian)來(lai)卻(que)始終如一(yi)(yi)，體現了(le)(le)公(gong)司對黨(dang)(dang)建工作的(de)(de)高度(du)關(guan)注并持(chi)之以(yi)恒(heng)地貫徹落(luo)實(shi)(shi)。

　　邁向中高端，增強科技創新力是必由之路。在(zai)2009年(nian)經濟“寒冬”中，面(mian)對國際市(shi)場(chang)需求不(bu)足和(he)訂單大幅減少(shao)的(de)不(bu)利(li)(li)局面(mian)，公(gong)司始終保(bao)持(chi)對產品(pin)(pin)和(he)技(ji)術(shu)(shu)創新的(de)高投(tou)入(ru)，正視(shi)問(wen)題和(he)不(bu)足，順應(ying)世(shi)界技(ji)術(shu)(shu)發(fa)展趨勢(shi)，開展新產品(pin)(pin)研發(fa)、核(he)心零部件研究(jiu)以及(ji)新工藝新技(ji)術(shu)(shu)應(ying)用，推進基礎試驗設施(shi)建設和(he)技(ji)術(shu)(shu)升級(ji)等(deng)。這(zhe)十年(nian)既(ji)是公(gong)司經濟指標連續新高的(de)“黃金期”，更(geng)是合力各(ge)項(xiang)創新成(cheng)果(guo)的(de)“豐收期”。2019年(nian)，公(gong)司營業(ye)收入(ru)突破百億(yi)元；2020年(nian)，面(mian)對疫(yi)情影響，合力逆市(shi)上(shang)揚，各(ge)項(xiang)經濟指標再創新高，營業(ye)收入(ru)突破125億(yi)元，利(li)(li)潤超(chao)11億(yi)元。這(zhe)些(xie)年(nian)來，公(gong)司屢獲國家級(ji)、省部級(ji)和(he)行(xing)(xing)業(ye)大獎(jiang)。截至2020年(nian)底，公(gong)司擁有(you)各(ge)類有(you)效專(zhuan)利(li)(li)2900項(xiang)，主持(chi)或(huo)參(can)與制定國家、行(xing)(xing)業(ye)和(he)團體標準共66項(xiang)，并承擔(dan)了工業(ye)車輛行(xing)(xing)業(ye)國際標準化“可持(chi)續性分(fen)技(ji)術(shu)(shu)委員會”秘書處(chu)工作。

　　走向世界，本土王者奠定基礎。要(yao)(yao)想在(zai)國(guo)(guo)(guo)際(ji)工業(ye)(ye)(ye)(ye)車輛(liang)行業(ye)(ye)(ye)(ye)前列(lie)站(zhan)穩腳跟、爭先進位，必須要(yao)(yao)在(zai)本(ben)部(bu)市(shi)(shi)(shi)場(chang)具有絕對(dui)優勢(shi)，立(li)足中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)(shi)場(chang)這(zhe)塊肥(fei)沃的(de)(de)(de)土壤，要(yao)(yao)有堅(jian)定中(zhong)國(guo)(guo)(guo)行業(ye)(ye)(ye)(ye)第一的(de)(de)(de)決心和(he)信心，更要(yao)(yao)有精耕細作中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)擔當(dang)和(he)作為。通(tong)過(guo)持續(xu)的(de)(de)(de)投(tou)(tou)資建設(she)，在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)初步構(gou)建獨具特(te)色的(de)(de)(de)整機和(he)零部(bu)件(jian)制造、研(yan)發(fa)基(ji)地的(de)(de)(de)基(ji)礎上，公(gong)司(si)(si)于2009年(nian)(nian)出(chu)資控(kong)股(gu)寧(ning)波力(li)(li)(li)達，增強(qiang)了(le)在(zai)倉(cang)儲(chu)車輛(liang)領(ling)域的(de)(de)(de)實力(li)(li)(li)；于2011年(nian)(nian)投(tou)(tou)資建設(she)安(an)慶(qing)聯動屬具，不斷(duan)完善高(gao)(gao)端產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)零部(bu)件(jian)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)；同(tong)年(nian)(nian)興建盤錦合(he)(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)北方基(ji)地，完成了(le)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)整機生產(chan)基(ji)地布局(ju)(ju)；于2013年(nian)(nian)發(fa)起設(she)立(li)了(le)安(an)徽合(he)(he)(he)(he)(he)泰融資租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)(si)，豐富了(le)生產(chan)型服務(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)內(nei)(nei)涵；于2015年(nian)(nian)同(tong)德國(guo)(guo)(guo)永恒(heng)力(li)(li)(li)合(he)(he)(he)(he)(he)作成立(li)永恒(heng)力(li)(li)(li)合(he)(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)工業(ye)(ye)(ye)(ye)車輛(liang)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)(si)，充分發(fa)揮強(qiang)強(qiang)聯合(he)(he)(he)(he)(he)的(de)(de)(de)競(jing)爭優勢(shi)；于2017年(nian)(nian)成立(li)傳(chuan)動系統(tong)合(he)(he)(he)(he)(he)資公(gong)司(si)(si)，不斷(duan)加快核心零部(bu)件(jian)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)“高(gao)(gao)質量”發(fa)展(zhan)(zhan)。目前在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)，公(gong)司(si)(si)已構(gou)建了(le)由工業(ye)(ye)(ye)(ye)車輛(liang)整機、關鍵零部(bu)件(jian)、后市(shi)(shi)(shi)場(chang)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)及戰略性新興產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)為支撐的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)平臺，同(tong)時緊扣國(guo)(guo)(guo)家(jia)“一帶一路”倡議，加快人(ren)員和(he)資本(ben)走出(chu)去(qu)的(de)(de)(de)步伐。2014年(nian)(nian)，在(zai)法國(guo)(guo)(guo)北部(bu)投(tou)(tou)資設(she)立(li)了(le)合(he)(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)歐(ou)洲中(zhong)心，布局(ju)(ju)歐(ou)洲市(shi)(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)鞏固和(he)開拓；2018年(nian)(nian)，公(gong)司(si)(si)完成了(le)合(he)(he)(he)(he)(he)力(li)(li)(li)東南亞（泰國(guo)(guo)(guo)）中(zhong)心的(de)(de)(de)投(tou)(tou)資設(she)立(li)，著力(li)(li)(li)提高(gao)(gao)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)產(chan)品(pin)在(zai)海上絲綢之路沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)影響力(li)(li)(li)和(he)知名度。

　　寒冬之際，強身健骨正當時。經受住(zhu)國(guo)(guo)際(ji)金(jin)融(rong)(rong)危機的(de)洗禮后，公(gong)司再(zai)次(ci)認識(shi)到增強管(guan)理(li)軟實力(li)，專注企(qi)業(ye)運行(xing)效(xiao)率(lv)提升(sheng)的(de)重要性。2009年，公(gong)司毅然決定導(dao)入(ru)日本豐田精益生(sheng)產方式，深化細化精益管(guan)理(li)、夯實發展內(nei)質(zhi)；2011年組織實施(shi)ERP系統的(de)全面換(huan)代升(sheng)級，引(yin)進(jin)全球(qiu)一(yi)流的(de)ERP-SAP項目，啟動第五次(ci)管(guan)理(li)革命，推進(jin)信息(xi)化與工業(ye)化融(rong)(rong)合(he)；2012年，全力(li)導(dao)入(ru)卓越(yue)績(ji)效(xiao)管(guan)理(li)模式。各項國(guo)(guo)際(ji)先(xian)(xian)進(jin)管(guan)理(li)理(li)念(nian)(nian)和方式扎堆(dui)“落戶”合(he)力(li)，加(jia)(jia)速(su)了提質(zhi)增效(xiao)的(de)進(jin)程，促進(jin)了綜(zong)合(he)實力(li)的(de)提升(sheng)，公(gong)司先(xian)(xian)后獲得了合(he)肥市(shi)政(zheng)府(fu)質(zhi)量獎，第二(er)屆安徽省政(zheng)府(fu)質(zhi)量獎、首屆中(zhong)國(guo)(guo)質(zhi)量獎提名獎、“國(guo)(guo)家出(chu)口免驗企(qi)業(ye)”、“國(guo)(guo)家級信息(xi)化和工業(ye)化深度融(rong)(rong)合(he)示(shi)范企(qi)業(ye)”和“國(guo)(guo)家技術創新示(shi)范企(qi)業(ye)”。2014年，在(zai)博采眾長、兼(jian)收并(bing)蓄，探索(suo)中(zhong)國(guo)(guo)優秀傳統文(wen)化的(de)基礎上，公(gong)司首次(ci)提出(chu)要打(da)造具有合(he)力(li)特色(se)的(de)HOS管(guan)理(li)理(li)念(nian)(nian)；2016年，對HOS管(guan)理(li)理(li)念(nian)(nian)進(jin)行(xing)不斷(duan)細化、提煉(lian)、升(sheng)華(hua)，使其更加(jia)(jia)具有前瞻(zhan)性、指導(dao)性和可拓展性，逐(zhu)步建立HOS運營體(ti)系并(bing)不斷(duan)完(wan)善應(ying)用(yong)，形成卓越(yue)績(ji)效(xiao)、精益生(sheng)產、信息(xi)系統、內(nei)部(bu)控制、企(qi)業(ye)文(wen)化五位(wei)一(yi)體(ti)的(de)合(he)力(li)特色(se)運營管(guan)理(li)體(ti)系。

　　以人為本，合力永遠與我們同在。伴隨著(zhu)企(qi)(qi)業(ye)經營效(xiao)益提升，公(gong)司(si)(si)(si)持(chi)續優(you)化崗位薪酬方案(an)，讓員(yuan)工(gong)(gong)共享企(qi)(qi)業(ye)發展(zhan)成果(guo)。這些年來(lai)，公(gong)司(si)(si)(si)制定并(bing)實施了(le)《職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)重大疾病幫扶(fu)救助(zhu)暫行辦法》，構建了(le)幫扶(fu)救助(zhu)困難職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)的(de)(de)綠色通道(dao)，審(shen)議并(bing)通過了(le)《企(qi)(qi)業(ye)年金實施方案(an)》，提高了(le)退休人員(yuan)福(fu)利待遇，增強了(le)員(yuan)工(gong)(gong)歸屬感；落實員(yuan)工(gong)(gong)住(zhu)宅福(fu)利項目，開展(zhan)了(le)危(wei)舊房改(gai)(gai)造、三(san)村(cun)及康馨名家分房、煤氣和(he)(he)水(shui)管(guan)道(dao)改(gai)(gai)造、公(gong)共設施維(wei)修等民(min)生項目，不(bu)斷(duan)改(gai)(gai)善提高員(yuan)工(gong)(gong)生活水(shui)平。此外(wai)，2008年以(yi)來(lai)有序實施各項公(gong)益扶(fu)貧(pin)計劃，切實履(lv)行社會責任(ren)，社會影響力和(he)(he)品牌影響力不(bu)斷(duan)提升，真正體現了(le)公(gong)司(si)(si)(si)為(wei)社會奉獻(xian)愛心、弘揚正能量的(de)(de)國企(qi)(qi)責任(ren)。公(gong)司(si)(si)(si)已(yi)連續多年榮獲國家工(gong)(gong)經聯頒(ban)布的(de)(de)“中(zhong)國工(gong)(gong)業(ye)企(qi)(qi)業(ye)履(lv)行社會責任(ren)五星級(ji)企(qi)(qi)業(ye)”稱(cheng)號，發布的(de)(de)《報告》連續幾屆被評為(wei)“安徽省最佳社會責任(ren)報告”。

　　自1958年誕(dan)生以來，合力走過(guo)了63載風風雨雨，從生產起重機械(xie)的中型工(gong)廠，發展到現在(zai)以工(gong)業(ye)車(che)輛、重裝(zhuang)車(che)輛、工(gong)程機械(xie)和(he)關鍵零部件為主要產品，產業(ye)鏈齊全的大(da)型企業(ye)集團。我們始終心無旁騖、矢志(zhi)不移、聚(ju)焦實業(ye)、專注主業(ye)，發展成(cheng)為全國(guo)規(gui)模大(da)、產業(ye)鏈條完整、綜合實力與經(jing)濟效益(yi)好的工(gong)業(ye)車(che)輛制(zhi)造龍頭(tou)企業(ye)，主要經(jing)濟指標30年保持國(guo)內同行(xing)業(ye)領先，在(zai)世界(jie)工(gong)業(ye)車(che)輛行(xing)業(ye)十強中位居第七。

　　新(xin)時代需要新(xin)擔當(dang)，讓我們(men)以習近平(ping)新(xin)時代中國特色社會主義(yi)思想為指導，繼往開來(lai)勇擔當(dang)，昂首闊步(bu)再出發，奮力開創(chuang)合(he)力五大發展美(mei)好新(xin)篇(pian)章，朝(chao)著“世界(jie)五強，百年(nian)合(he)力，成為受人(ren)尊(zun)重的國際一(yi)流(liu)企業(ye)”勠力前行。

　　2010年，合力一村(cun)多層(ceng)住宅樓落成(cheng)

　　2011年，集團公司第五次管理革(ge)命(ming)正式(shi)啟動

　　2011年，集團公司增(zeng)資寧波(bo)力達并舉行(xing)簽約儀式(shi)

　　2011年，依(yi)“合力”建設的“機械工業(ye)叉車工程(cheng)技術(shu)研究中心”通(tong)過驗收(shou)

　　2013年，　合力工業車輛(liang)（盤錦）有限公司投產慶典

　　2015年，公司與德國永恒力合(he)作成立車輛(liang)租賃公司

　　2017年(nian)，公司(si)與(yu)采埃孚合(he)資項目舉行簽約儀式

　　安(an)徽叉(cha)車(che)(che)集團立足國(guo)(guo)(guo)家戰略，高擎(qing)民(min)族叉(cha)車(che)(che)行(xing)業(ye)旗(qi)幟(zhi)，始終堅持“以人為(wei)本，以精品回報社會(hui)”的(de)核心(xin)價值觀，致力成(cheng)為(wei)具(ju)有全(quan)球競爭力的(de)世(shi)界一流企業(ye)。自1991年以來，主要經濟(ji)指(zhi)標連(lian)續31年領(ling)跑中國(guo)(guo)(guo)叉(cha)車(che)(che)行(xing)業(ye)，并躋身世(shi)界工業(ye)車(che)(che)輛(liang)行(xing)業(ye)七(qi)強，成(cheng)為(wei)國(guo)(guo)(guo)內工業(ye)車(che)(che)輛(liang)行(xing)業(ye)當(dang)之無愧的(de)“領(ling)頭(tou)羊”。

　　叉車(che)集團以振興民(min)族叉車(che)工業為己任，堅守產業報國(guo)初(chu)心，一步一個(ge)臺(tai)階，實(shi)現了高質(zhi)量發展。2019年(nian)營(ying)業收入突破百億(yi)元；2020年(nian)國(guo)內首(shou)創增(zeng)程(cheng)式超(chao)級電容混動(dong)堆高機交付，合(he)力(li)(li)直播電商開創新模式；2021年(nian)合(he)力(li)(li)小(xiao)鋼炮(pao)、紅金(jin)剛、鋰(li)電新能源(yuan)叉車(che)全球(qiu)上市(shi)。2022年(nian)以來，“合(he)力(li)(li)號”成功首(shou)航，“皖貨皖運”開啟新篇章(zhang)；以83.74億(yi)元的品(pin)牌價值(zhi)位列機械設備制造排行(xing)榜第6名，品(pin)牌價值(zhi)進一步彰顯。

　　黨建領航，強根鑄魂聚合力

　　叉(cha)(cha)車集(ji)團黨(dang)(dang)委堅持以習近平新時(shi)代中國(guo)特色社會主義思想為指(zhi)導(dao)，全(quan)面貫徹落實(shi)(shi)全(quan)國(guo)、全(quan)省國(guo)有(you)企業(ye)黨(dang)(dang)的(de)(de)建(jian)設工(gong)作(zuo)(zuo)會議精(jing)神，始終把堅持黨(dang)(dang)的(de)(de)領(ling)導(dao)、加強黨(dang)(dang)的(de)(de)建(jian)設作(zuo)(zuo)為立企之“本”、治企之“策”、興企之“道(dao)”，緊緊圍繞“世界(jie)五強，百年(nian)合力(li)”的(de)(de)企業(ye)愿景，充(chong)分發揮國(guo)有(you)企業(ye)的(de)(de)獨特優勢，堅持不(bu)懈把黨(dang)(dang)建(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)抓實(shi)(shi)做強，探索(suo)推行(xing)黨(dang)(dang)建(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)“五法”，在(zai)破解國(guo)有(you)企業(ye)黨(dang)(dang)建(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)難(nan)題(ti)上給出了(le)叉(cha)(cha)車集(ji)團答案(an)，形成了(le)抓黨(dang)(dang)建(jian)促發展的(de)(de)“合力(li)”品牌，實(shi)(shi)現(xian)了(le)以高(gao)質量黨(dang)(dang)建(jian)引(yin)領(ling)保障企業(ye)高(gao)質量發展。

　　堅(jian)持把(ba)黨(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)導(dao)(dao)融(rong)入公司治(zhi)理各環節、全(quan)(quan)(quan)過程(cheng)，把(ba)黨(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)政治(zhi)優(you)勢(shi)轉化(hua)(hua)(hua)為企(qi)業(ye)(ye)領(ling)導(dao)(dao)力(li)。制(zhi)定《關(guan)于加(jia)強集團(tuan)公司領(ling)導(dao)(dao)班子建(jian)(jian)(jian)設的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)舉措》，既(ji)充分發揮黨(dang)委(wei)把(ba)方向、管(guan)(guan)大(da)局、促落實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)導(dao)(dao)作(zuo)用，又大(da)力(li)推(tui)動黨(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)導(dao)(dao)融(rong)入公司治(zhi)理向下(xia)延(yan)伸。建(jian)(jian)(jian)立抓(zhua)基(ji)礎(chu)、破難題、強功能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)常態化(hua)(hua)(hua)機(ji)制(zhi)，把(ba)黨(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)織優(you)勢(shi)轉化(hua)(hua)(hua)為企(qi)業(ye)(ye)凝聚力(li)。把(ba)黨(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)融(rong)入到生(sheng)產(chan)經營全(quan)(quan)(quan)過程(cheng)，開展(zhan)(zhan)精(jing)益項目(mu)支(zhi)部攻(gong)堅(jian)，2019年以(yi)來，建(jian)(jian)(jian)立精(jing)益支(zhi)部攻(gong)堅(jian)項目(mu)1955個(ge)，結項率超過90%，在降(jiang)本(ben)增效(xiao)、提質增產(chan)、流程(cheng)優(you)化(hua)(hua)(hua)等方面(mian)取得了較大(da)成效(xiao)。堅(jian)持在立導(dao)(dao)向、嚴把(ba)關(guan)、活(huo)機(ji)制(zhi)上(shang)下(xia)功夫(fu)，把(ba)黨(dang)管(guan)(guan)干(gan)(gan)部優(you)勢(shi)轉化(hua)(hua)(hua)為企(qi)業(ye)(ye)競爭力(li)。樹(shu)立“注重(zhong)基(ji)層和(he)實(shi)踐”“面(mian)向市(shi)場和(he)現(xian)場”的(de)(de)(de)(de)(de)培(pei)養選(xuan)拔(ba)導(dao)(dao)向，建(jian)(jian)(jian)設了一支(zhi)符合(he)國(guo)企(qi)好干(gan)(gan)部“二十(shi)(shi)字”標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)高素質干(gan)(gan)部隊(dui)伍。組(zu)織開展(zhan)(zhan)“金(jin)牌銀牌員工(gong)”“合(he)力(li)文化(hua)(hua)(hua)十(shi)(shi)大(da)準(zhun)則踐行者”評選(xuan)，表彰先(xian)進，樹(shu)立標桿。截至目(mu)前，叉車(che)集團(tuan)擁有在職“全(quan)(quan)(quan)國(guo)勞動模范(fan)”2人，中(zhong)華技能(neng)大(da)獎獲(huo)得者1人。構建(jian)(jian)(jian)廣(guang)覆(fu)蓋、抓(zhua)重(zhong)點、嚴問責的(de)(de)(de)(de)(de)監督體系(xi)，把(ba)黨(dang)內監督優(you)勢(shi)轉化(hua)(hua)(hua)為企(qi)業(ye)(ye)管(guan)(guan)控力(li)。構建(jian)(jian)(jian)“一體三維(wei)四融(rong)合(he)”大(da)監督格局，形成權責對(dui)等、層層壓(ya)實(shi)責任、逐(zhu)級傳導(dao)(dao)壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)監督鏈條。

叉車(che)集團生(sheng)產車(che)間內(nei)，全國勞動模范董慧(hui)（右二）向工人講解器(qi)具使用方法(fa)

　　在黨建(jian)(jian)工作“五法”框架(jia)下，培育(yu)出“先鋒鑄(zhu)造”“匠心(xin)黨建(jian)(jian)”“聯合(he)智造”等25個子品牌，進(jin)一步豐富了黨建(jian)(jian)工作體系內涵，為改革發展(zhan)提供正確方向指引。

　　科創引領，賦能發展增動力

　　實施創新驅動發展戰略(lve)。依托國家(jia)(jia)級(ji)企(qi)業技術中心、國家(jia)(jia)級(ji)工業設計中心，加快工廠和(he)產(chan)品(pin)“兩個(ge)智(zhi)(zhi)能(neng)化”戰略(lve)轉型，全面(mian)推(tui)(tui)進(jin)智(zhi)(zhi)能(neng)制造(zao)(zao)；機器人、3D打(da)印、柔性(xing)加工中心和(he)智(zhi)(zhi)能(neng)化制造(zao)(zao)線、MES信息等新技術、新工藝、新設備批量(liang)應用，打(da)造(zao)(zao)智(zhi)(zhi)能(neng)工廠和(he)數字化車(che)間；全面(mian)推(tui)(tui)進(jin)產(chan)品(pin)升級(ji)換代(dai)(dai)，混合動力、鋰電、氫燃(ran)料、LNG/LPG等新能(neng)源叉車(che)批量(liang)上市(shi)，智(zhi)(zhi)能(neng)AGV車(che)輛及(ji)車(che)隊管理系統全面(mian)推(tui)(tui)向市(shi)場。近年(nian)來，成功入選了國家(jia)(jia)制造(zao)(zao)業單項冠軍示范(fan)企(qi)業和(he)工信部(bu)2021年(nian)新一代(dai)(dai)信息技術與制造(zao)(zao)業融合發展試(shi)點(dian)示范(fan)名(ming)單等。

合力(li)叉車(che)零部件和整機(ji)智能制造(zao)產線

　　推(tui)進(jin)轉(zhuan)型升級(ji)，釋放(fang)(fang)整體(ti)競(jing)爭優勢。在(zai)全國打(da)造六大整機(ji)(ji)制造基地產業(ye)(ye)布局的(de)基礎上(shang)，注重“整機(ji)(ji)+部(bu)件(jian)+服務(wu)+租(zu)賃”的(de)產業(ye)(ye)板塊協調聯動(dong)，確(que)保(bao)(bao)整機(ji)(ji)產銷屢創新(xin)高(gao)，部(bu)件(jian)毛利穩步提高(gao)，服務(wu)能力(li)持續增強，租(zu)賃與融資租(zu)賃齊(qi)頭并進(jin)，形成(cheng)以整機(ji)(ji)為龍(long)頭、相關(guan)配套體(ti)系(xi)(xi)為支撐的(de)“一(yi)超多強”的(de)競(jing)爭優勢。遵循“節能、安(an)全、環保(bao)(bao)、綠(lv)色(se)(se)”的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)理念，一(yi)手抓精益生產、智能制造、安(an)全環保(bao)(bao)職業(ye)(ye)健康和能源(yuan)體(ti)系(xi)(xi)等(deng)工(gong)具方法，堅持創建綠(lv)色(se)(se)工(gong)廠，打(da)造環境生態友好型智能工(gong)廠，成(cheng)功通過國家(jia)級(ji)綠(lv)色(se)(se)工(gong)廠評定。一(yi)手抓綠(lv)色(se)(se)產品設計(ji)與研發(fa)，加快鋰電叉(cha)車(che)系(xi)(xi)列化進(jin)程(cheng)(cheng)，持續推(tui)進(jin)混合動(dong)力(li)、新(xin)能源(yuan)、智能叉(cha)車(che)的(de)產業(ye)(ye)化步伐；嚴格(ge)按國家(jia)標準開(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)排(pai)放(fang)(fang)升級(ji)、動(dong)力(li)拓展(zhan)(zhan)(zhan)等(deng)工(gong)程(cheng)(cheng)，引領行(xing)業(ye)(ye)綠(lv)色(se)(se)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)主流。

2020年6月(yue)，叉車集團國內首創增程式超級電容混動堆高機交(jiao)付珠海港(gang)

　　“鏈”上發力，優化布局添活力

　　產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)是制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)的筋(jin)骨血脈。十(shi)年(nian)來，叉(cha)車集團不斷聚焦產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)斷點(dian)(dian)堵點(dian)(dian)，勇當(dang)原創(chuang)技術(shu)的“策源(yuan)地”、現代產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)的“鏈(lian)(lian)(lian)(lian)長”，強化科技創(chuang)新和產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)韌(ren)性(xing)，開展補鏈(lian)(lian)(lian)(lian)強鏈(lian)(lian)(lian)(lian)專項行動，加快解(jie)決“卡脖子(zi)”難題。在提升產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)創(chuang)新能力(li)上(shang)不斷發(fa)力(li)，發(fa)揮(hui)龍頭企業(ye)(ye)(ye)產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)上(shang)下游帶動作(zuo)用的同時，圍(wei)繞(rao)產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)部署創(chuang)新鏈(lian)(lian)(lian)(lian)、圍(wei)繞(rao)創(chuang)新鏈(lian)(lian)(lian)(lian)布局產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)，推(tui)動產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)“強鏈(lian)(lian)(lian)(lian)”，助(zhu)推(tui)供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)穩定。

安徽合力股份有限(xian)公司(si)獲評第一批全(quan)國供應鏈創新與應用示范企(qi)業

　　提(ti)升保鏈(lian)穩鏈(lian)強鏈(lian)補鏈(lian)能力。叉車(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)認真落實(shi)國家“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議，“請(qing)進來”與“走(zou)出去(qu)”相結合(he)，先后(hou)投資設立了四(si)大海外中心，深化與全球(qiu)叉車(che)(che)(che)(che)行業(ye)(ye)標桿(gan)企業(ye)(ye)德(de)國永恒力集(ji)團(tuan)的(de)(de)合(he)作，在上海合(he)資成(cheng)立的(de)(de)設備(bei)租(zu)賃公(gong)司蓬勃發展(zhan)；不斷加大核心零部件產業(ye)(ye)基地(di)建設，與世界500強德(de)國采埃孚(fu)集(ji)團(tuan)合(he)資的(de)(de)傳動系(xi)統公(gong)司發展(zhan)較好，逐步(bu)形成(cheng)了以高端(duan)鑄件、工業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)輛變速箱、叉車(che)(che)(che)(che)工程油缸、轉向橋和叉車(che)(che)(che)(che)屬具為代表的(de)(de)綠色高端(duan)產業(ye)(ye)鏈(lian)集(ji)群。

參(can)加(jia)世界制造業(ye)大會(hui)

　　通過不斷優化產業(ye)布局，叉車集團已形成了整機、關鍵(jian)零部件、后市場、戰略性新產業(ye)四大業(ye)務板塊格(ge)局，在國(guo)內擁有25家(jia)省級營銷(xiao)公司及下轄(xia)的近500家(jia)營銷(xiao)服務機構，鋪(pu)設(she)了遍布全國(guo)的服務網絡；在海(hai)外80多個國(guo)家(jia)和(he)地(di)區注冊了“合力”商標(biao)，建立了專業(ye)化銷(xiao)售(shou)服務機構，產品(pin)銷(xiao)往世界150多個國(guo)家(jia)和(he)地(di)區，具備了在更大規模、更高(gao)水平和(he)更寬(kuan)領域參與(yu)全球(qiu)競(jing)爭的產業(ye)基礎和(he)競(jing)爭能力。

　　深化改革，提質增效挖潛力

　　以改(gai)革(ge)創新破解(jie)發(fa)展(zhan)難題，推(tui)(tui)動高質量發(fa)展(zhan)行(xing)穩致遠。近年(nian)來，叉車集團毫不動搖堅持“兩(liang)個一(yi)以貫之(zhi)”，以建立健全中(zhong)國特(te)色現代企業制(zhi)度為(wei)(wei)目標(biao)，推(tui)(tui)動加強(qiang)黨(dang)的領導和完(wan)(wan)善公(gong)(gong)司治(zhi)理(li)(li)體(ti)系(xi)(xi)有機統一(yi)。以國企改(gai)革(ge)三年(nian)行(xing)動為(wei)(wei)契(qi)機，完(wan)(wan)善國有企業治(zhi)理(li)(li)體(ti)系(xi)(xi)，把黨(dang)的組織內嵌到(dao)公(gong)(gong)司治(zhi)理(li)(li)結構之(zhi)中(zhong)，落(luo)(luo)實(shi)黨(dang)組織在國有企業法(fa)人治(zhi)理(li)(li)結構中(zhong)的法(fa)定地位，厘清各個治(zhi)理(li)(li)主體(ti)權責(ze)邊界(jie)，實(shi)現黨(dang)組織“把方向、管大局、促(cu)落(luo)(luo)實(shi)”，董事會(hui)“定戰略、作(zuo)決策、防風險”，經理(li)(li)層“謀(mou)經營、抓(zhua)落(luo)(luo)實(shi)、強(qiang)管理(li)(li)”，建立形成了(le)權責(ze)法(fa)定、權責(ze)透明、協調(diao)運轉(zhuan)、有效(xiao)制(zhi)衡的公(gong)(gong)司治(zhi)理(li)(li)機制(zhi)。

　　建(jian)(jian)立“第一議題”制度，完善黨委研究決定和前置(zhi)研究討論重(zhong)(zhong)大事(shi)項清單，在(zai)全資(zi)和絕對控股子(zi)企(qi)業實現(xian)“黨建(jian)(jian)進(jin)章程”全覆蓋。實現(xian)23家所屬子(zi)企(qi)業董事(shi)會應建(jian)(jian)盡建(jian)(jian)和外部(bu)董事(shi)占多數(shu)。開(kai)展對標世界一流企(qi)業管理(li)提升行動，從戰略、組織、運(yun)營(ying)、財務(wu)、風險等八個(ge)領域開(kai)展對標，入選國(guo)務(wu)院國(guo)資(zi)委國(guo)有重(zhong)(zhong)點企(qi)業管理(li)標桿創建(jian)(jian)行動標桿企(qi)業。

　　引入市(shi)場機制(zhi)(zhi)，著力深化三項(xiang)制(zhi)(zhi)度(du)改革(ge)。創新人才隊伍(wu)培養機制(zhi)(zhi)，推動(dong)干(gan)部能上能下(xia)。推進(jin)(jin)干(gan)部人才隊伍(wu)“五體(ti)系一(yi)梯隊”建設，實施(shi)(shi)“雙(shuang)(shuang)星(xing)雙(shuang)(shuang)石”計劃(hua)，建立“墩(dun)苗育苗”機制(zhi)(zhi)，完善競爭上崗制(zhi)(zhi)度(du)，2019年以來，實施(shi)(shi)輪崗交流(liu)99人、“墩(dun)苗育苗”雙(shuang)(shuang)向交流(liu)61人。新提拔(ba)使(shi)用(yong)52人中，具有一(yi)線經歷(li)者達100%。集團(tuan)層(ceng)面深入推進(jin)(jin)職(zhi)業經理人制(zhi)(zhi)度(du)，所屬(shu)39家子企(qi)業經理層(ceng)成員(yuan)全部實行(xing)任期制(zhi)(zhi)和契約化管理。

　　完善勞(lao)動(dong)用工管理機制(zhi)，推(tui)動(dong)員工能(neng)(neng)進能(neng)(neng)出(chu)。建立健全(quan)校(xiao)招、社招、高層次(ci)人(ren)才(cai)引進制(zhi)度體系(xi)，實(shi)施比賢(xian)擇優、競聘上崗。2020年，叉車集團博士后(hou)科(ke)研(yan)工作站(zhan)(zhan)經人(ren)社部批(pi)準為國(guo)家級(ji)博士后(hou)科(ke)研(yan)工作站(zhan)(zhan)，目前已(yi)與中國(guo)科(ke)學技術大(da)學、合肥(fei)工業(ye)大(da)學等知名院校(xiao)和博士后(hou)流(liu)動(dong)站(zhan)(zhan)開展科(ke)研(yan)合作。實(shi)行(xing)“計分制(zhi)+表決制(zhi)”評(ping)價，體現以業(ye)績為導向的(de)量化(hua)式骨干評(ping)價模式，嚴(yan)格執行(xing)3%下調比例要求，開展全(quan)員績效(xiao)考核。

舉行新入職大學(xue)生(sheng)崗前(qian)培訓

安(an)徽(hui)叉車集團博士后科(ke)研工作(zuo)站

　　優化(hua)薪(xin)酬(chou)分配激勵機(ji)制(zhi)(zhi)，推動(dong)收入能增能減。建立以(yi)效(xiao)益和(he)效(xiao)率為主(zhu)要依據的(de)工資總額核(he)準機(ji)制(zhi)(zhi)、以(yi)崗位和(he)績(ji)效(xiao)為核(he)心要素的(de)薪(xin)酬(chou)管(guan)理機(ji)制(zhi)(zhi)，健全差異化(hua)薪(xin)酬(chou)體系。在子企業(ye)合力(li)上海科(ke)技開展“科(ke)改(gai)示(shi)范行動(dong)”綜合改(gai)革(ge)，實施超額利潤(run)崗位分紅激勵，并成功入選國(guo)務院國(guo)有企業(ye)改(gai)革(ge)領導小組辦公(gong)室公(gong)布的(de)“科(ke)改(gai)示(shi)范企業(ye)”名(ming)單。

　　征程萬(wan)里(li)風正勁，重任千鈞再出發(fa)。面向未(wei)來，叉車集團將以黨的二十(shi)大精神(shen)為(wei)指引，以打造具有全(quan)球競爭(zheng)力的世界(jie)一流企業(ye)為(wei)目標(biao)，開啟(qi)從百(bai)(bai)億合力邁向百(bai)(bai)年(nian)合力新(xin)征程，為(wei)實現“世界(jie)五強，百(bai)(bai)年(nian)合力”企業(ye)愿(yuan)景而(er)砥礪前行，奮(fen)力譜(pu)寫(xie)高質量發(fa)展嶄新(xin)篇章。